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S&S グランドナショナル レース仕様 スリップオンマフラー 550,S&S グランドナショナル レース仕様 スリップオンマフラー 550,S&S グランドナショナル レース仕様 スリップオンマフラー 550,S&S グランドナショナル レース仕様 スリップオンマフラー 550,S＆S(エスアンドエス) スリップオンマフラー GRAND NATIONAL【型番】550-0737 【ＪＡＮコード】4550255014285【メーカー】S&S（エスアンドエス）【適合】18年以降　ストリートボブ18年以降　ローライダー/S/ST18年以降　ソフテイルスリム18年以降　ファットボーイ（114）18年以降　ブレイクアウト（114）【音量】付属のdbリデュースサイレンサーを外すことで2通りの音を楽しむことが出来ます。ZN6 ZC6 後期用 TOM'Sバレルマフラーチタン製テール。103cuiモデルで米国基準SAE J2825での騒音計測結果(参考)・dbリデューサー付き：90db＠アイドル時、96db@2000rpm・dbリデューサー無し：94db＠アイドル時、101.5db@2000rpm【使用期間】約800km【その他】バッフル穴開け加工済み、新品KIJIMAグラスウール巻き直し中古ガスケット付き【参照】ハーレー用チューンアップメーカーの代表格、S&Sがリリースするスリップオンマフラーです。シルビア s14 純正触媒s13.s14.s15.スカイライン.ローレル.180。純正のエキパイに対応しているので、手軽にパワーアップが楽しめます。GRスポーツマフラー　GR86 ZN8。同メーカーのエアクリーナーと併用することによって本来の性能を100％引き出します。YZF-R25 AKRAPOVIC スリップオンマフラー。（ステルスエアクリーナーとの併用で、馬力が最大17％、9％以上のトルクアップが確認されています。[にーちょ]TRD ハイレスポンスマフラー。）【説明】こちらはfxbbs114に取り付け、約800km使用しました。AE86 レビン トレノ　触媒ストレート。バッフル加工の目的は、音量を上げずに音質向上と高回転時の抜けを良くする為です。スバル BR9 2.5i EJ25 中間パイプ　ストレート　ワンオフ。ジェントルな音で3000回転からの吹け上がりも良くなっております。ごっつあんエリミネーター250seショート管。爆音好きな方には満足できないと思いますので、ご注意下さい。バンスアンドハインズ　スリップオンマフラー　XL1200X。バッフルが必要の無い方は取り外してご使用下さい。ハイゼット ピクシス サンバー 500系 ステンレス マフラー 新品。個人的にはバッフル無しだと音質も悪く煩く感じ、バッフル加工を行った経緯にもなります。マークx130 スリーキャッツvipオーバルリアストレートマフラー。（グラスウールは新しい物に巻き直しております）なお、転倒や立ちゴケもありませんが、純正ヒートガードに干渉する部分に小傷（6枚目写真）、使用に伴う使用感はあると思いますので、気になる方はお控え下さい。RPM xjr400 加工済み　メガホンバッフル付き。※O2キャンセラーが必要になります。専用　モリワキ　50周年記念　マフラー　デザイン　スタンド　入手困難品　2。 適合車種につきましてはご自身でご確認下さい。プロフ必読　CBR1000rRR SC57 サイレンサー・リアテールセット。♯ハーレーダビッドソン♯ソフテイル ♯FLFBS ♯FLSL ♯FXBB ♯FXBRS ♯FXLR ♯FXBR ♯FLFB ♯550-0737 ♯1801-1360